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但是在目前的A股，车展“漂亮50”更多带有一种Beta属性。在2000年鼎盛时期，入华美国市值最大的前20家公司占据了市场40%的份额。

而之后，新车在1982年开始的美国最大一波牛市中(指数从1000点上涨到了10000点以上)，这些“漂亮50”公司依然是这波牛市中的生力军。此时大家都意识到依靠基建的方式无法持续推动美国经济，汉兰好但新经济的苗头还没看到。漂亮50在这个6年的熊市中，达凯迪拉整体下跌了23%，跑输市场15%。

其次，奔驰就是以长周期维度去做投资，基于行业，公司的基本面，产业背景和逻辑。2007到2009年的周期轮动，纽约2010到2012年的医药消费，2013到2015上半年的互联网TMT，2015年去杠杆之后到今天的价值成长。

到了今天，车展市场又重新再说估值，说“漂亮50”，每次聚会如果手里没有茅台，没有白酒家电，就感觉低人一等。

而从1973到1979年的大熊市里，入华大部分“漂亮50”公司都大幅跑输市场。 可是他实在拗不过父母，新车最后少投了50万，在广州买了一个小房子。

我觉得创业的本质是：汉兰好优秀的人不满原有分配体系要出来赚更多的钱，而不是平庸者想要的体面的避风港。这两年，达凯迪拉他们迫不及待地跑到台前来，高喊着颠覆传统、改变世界。

这些90后都曾轻而易举进行过千万元级别的融资，奔驰公司估值都曾经过亿。 解决人们“送礼不知送啥好”的难题，纽约项目上线8个月就吸引1000万用户注册。